为什么要隔音?这一点应该不必多说,谁都喜欢安静的环境,无论几万元到上百万元的车结构都是大同小异,所以没有必要针对某个车型单独介绍,当然,越破旧、越经济的车做出来的效果越好,因为对比度大,这一点相信大家应该明白这个道理。当然,有的车友也为拆自己的车感到心疼,其实这一点完全没有必要,国外*级别的一些防弹车,都是全部解体,加上钢板以后再组装起来。 那么较惹人烦的发动机噪音到底怎么解决?也许看到这个,你能感到有点欣慰了。 施工车型:长安逸动 施工项目:安博士U型槽隔音 施工地址:江北区南桥寺19号中德.江湾丽景 U形槽 拆除雨刷的固定螺丝,上下晃动,即可拿下雨刷臂,然后拆除U型槽盖板,盖板有用螺丝固定的,也有用塑料卡扣固定的,尽量不要拆坏。然后拆除雨刷电机和联动摇臂机构,一般的车也就是4、5个螺丝,把连接雨刷电机的插头拔开拿下即可,同样是先清理U槽,把隔音棉光滑一面粘上。U形槽需要注意的一个是不要把车内外循环的进风口堵住,进风口一般在副驾驶那边,再就是不要把U形槽两边的淌水口堵住,否则U形槽就成水池子了。有的车型U形槽打不开,就别做了例如奥拓车。 不知道车友有没有这种感觉,就是较近天热时候,只开窗户的话,感觉脚部分有种热感,好像是下面有热风一样,通过观察,原来就是空调进风口的原因,因为时进风口就在U型槽右边,如果不开风机,U型槽被发动机仓加热槽温度,一定会通过进风口进入空调风箱内,就是脚下那个大箱体,所以才感觉到不开风机时下面是热的。所以把U型槽做隔音、除了阻隔一部分发动机噪音,隔热会有一定的效果。 如果发动机噪音大,建议可以做U型槽+前机盖隔音,隔音效果是很明显的同时还能起到保护车漆的作用!有的朋友会担心隔音做的厚会起反作用,**会可看看奔驰宝马一类高档车的隔音,比我们做的还要厚的多。说了这么多累了,有不到之处请广大车友给以指正交流。